令郭老爷子高兴的是，方明远居然在刚知道这一消息不过几个小时后，就已经做出了正确的选择，而且还比他想得更进一步！
“其实，爷爷，与葵青货柜码头相比起来，我更在意的是鹏城港的集装箱码头开发！”方明远笑吟吟地道，“爷爷果然是高瞻远瞩，提前就已经在鹏城港布局。”早在一九九八年的时候，华夏交通部和粤省省政府就联合批准了《鹏城港总体布局规划》，其中就提到了要加快集装箱泊位建设。而就在《鹏城港总体布局规划》批准后不久，郭氏航运集团公司旗下的两家子公司，就已经进驻鹏城港，进行港口的建设和经营。只不过规模和投资力度还不是很大。
郭老爷子得意地笑了起来，鹏城港有东西两大港区，无论哪一港区距离香港和澳门都在二十到七十海里以内，陆路到鹏城市中心只有二三十公里，拥有多个港区，港口的水域面积超过了一百平方公里，目前有五百吨级以上的泊位上百个，万吨级以上深水泊位二十余个，最大靠泊能力达到了八万吨级。港口共有集装箱专用泊位五个，郭氏航运集团公司就占有了其中的三个。如今的鹏城港已经是内地最重要的港口之一。而这不过是鹏城港开发的初步结果，依照《鹏城港总体布局规划》，到一零年，鹏城港还要再建设至少十个集装箱专用泊位，同时开发建设集装箱专用港区。
这正是方明远对郭爷子佩服不已的地方，他之所以选择鹏城港，是因为鹏城港与香港相邻，对于那些集装箱货轮来说，运到香港，还是运到鹏城港，其实没有什么本质性的区别。而且，进入香港的集装箱货物，有三成到五城其实都是过境货物，最终还是要进入内地，如果说鹏城港有足够的运输能力和效率，相信肯定会有很货主不愿再倒一次手。况且对于很多货主来说，货物从鹏城港进出口和香港进出口，所需要付出的费用却是完全不在一个档次的。这样一来，一些不那么注重时效性的货物，就会选择收费较低的鹏城港进出口。
更重要的是，方明远知道，再过几年，沪市港和鹏城港都会超过香港，成为世界上集装箱进出口吞吐量最大的几座港口之二！
所以，与其拿巨资在香港的新码头上血拼，不如加速进入内地的港口业，在那里获取更大的市场份额，借助内地高速发展的经济，继续郭氏航运集团公司的扩张。至于香港的码头，就任由其余几家码头运营公司去打生打死好了，反正有香港最大的集装箱船队，又有葵青货柜码头三个码头，郭氏航运集团公司在香港集装箱运输这一块的地位，仍然稳如泰山！
而郭老爷子却并不知道这些，却能够在一九九八年的时候就悍然决定进军鹏城港，并且为郭氏航运集团公司占下了好大的一片待开发的土地，这证明了郭老爷子出众的商业眼光。
郭老爷子不禁呵呵大笑，能够得到方明远这样高度的认可，可是令他老怀大慰，这才是英雄所见略同！
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